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在許多項目中,我們可以看到一種新型的建筑材料,包括但不限于橋梁施工圍堰,大型管道鋪設,臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙墻、碼頭、卸貨場作護墻、擋土墻、堤防護岸等工程中發揮重要的作用。
這種性能卓越的新型鋼材就是拉森鋼板樁,也稱為U形鋼板樁。鋼板樁在20世紀初開始在歐洲生產,1903年,日本首次通過進口在三井本館的擋土施工中采用,基于鋼板樁的特殊性能,1923年日本在關東大震災修復工程中大量進口采用。隨著我國經濟的快速發展,鋼板樁擋墻已被公認為是一種快速,環保的施工方法,得到認可并發展。
(1)首先,拉森鋼板樁的施工需要非常熟悉施工計劃,在施工區域要清除和處理完地下和地上的障礙物。
(2)必須嚴格按照要求檢查定位控制線(樁)、標準水平樁及開槽的白線尺寸,進行預檢手續。
(3)施工現場應設置明顯的警示標志,夜間施工時應布置足夠的照明設備,合理安排施工,開挖過程中產生的廢土和廢渣也應及時處理。
(4)應事先檢查工程機械和工程車輛,以消除潛在的安全隱患,并進行維修或加固工作。
(5)在不能進行機械施工的地方,修整邊坡坡度、清理坑底等,應在采取安全措施的條件下進行人工配合。
值得一提的是,要想拉森鋼板樁施工順利進行,一定要選擇質量好的拉森鋼板樁。在使用時要進行哪些檢查?
一、按照鋼板樁質量出廠標準進行規范;
二、在拉森鋼板樁的標高點和接頭點兩個方面處理時,一定要符合施工標準規范;
三、拉森鋼板樁支護安裝要符合當初的設計標準和要求,在工程設計上要把結構各方面的因素考慮進去。
四、拉森鋼板樁的設置、標高和垂直度都要符合一定的要求,如果樁位安裝有偏差或者軸線和垂直方向上的距離過遠的話也會對施工的質量和標準造成一定的影響。
五、在水位比較深的情況下,我們要使用圍囹對拉森鋼板樁進行定位和支撐,可以在岸上或者船上先拼裝好,然后再在水中進行定樁位,zui后就是打樁和插樁的過程。在打樁的過程當中,我們還要注意一點就是,如果鋼板樁附近的水太多,影響我們正常施工的情況下,我們可以一邊抽水一邊順著鋼板樁的接縫溜下較干的細砂,借助水壓力達到堵漏的效果。對于變形較大的接縫我們可以使用棉絮進行填充式堵塞。